原材料供應情況分析目前廢舊輪胎售價依輪胎規格不同約在900-1380元/噸，以太原舉例，太原市的機動車輛30萬輛，每年由此產生的廢舊輪胎是以數十萬條計算的。現在除了再生膠集散地，如汾陽，可以回收利用到一部分外，其他都被當成普通垃圾填埋或焚燒。因此，建項后可以就近到廢品回收站收購廢舊輪胎，也可以組建廢舊輪胎收購隊伍到汽車維修廠等地方收購。

    對于膠粉的市場情況，專家們分析，橡膠工業仍然是再生膠、膠粉的應用大戶。根據以往的市場需求情況來看，我國橡膠工業所用原料，主要是天然橡膠、合成橡膠、再生膠及膠粉，他們之間的使用比例大致為天然橡膠占35/%、合成橡膠占45%，再生膠和膠粉占20%。由此預測， 2010年全國橡膠消耗約295萬噸，需要再生膠和膠粉59萬噸。其中，輪胎行業仍然對再生膠、膠粉有一定的需求。2006年我國輪胎產量將達到1．25億套，其中子午胎5600萬條。如果子午胎中攙入5%的膠粉，年需用量在10萬噸左右。我國是制鞋王國，2006年膠鞋產量13億雙，需用再生膠、膠粉8萬噸左右。我國素有“自行車王國”之稱，2006年我國將生產自行車胎2．2億套、摩托車胎4500萬套，需用再生膠、丁基再生膠、膠粉7萬噸左右。

    我國的膠粉在國際市場上也占有一定的位置，目前已有國內企業在美國、加拿大、澳大利亞等投資建膠粉廠。國外針對膠粉的應用市場已經打開，這對我國膠粉出口十分有利。因此，橡膠粉再生將迎來無限商機。
    市場需求情況分析根據中國橡膠工業協會的統計資料顯示，我國的膠粉應用量雖然從1991年的300噸增加到目前的5萬噸以上，但與全國膠粉10-12噸的年產量相比，仍有50%的膠粉沒有市場。雖然膠粉改性瀝青在高等級或高速公路上的應用、在建筑上作防水材料的應用以及膠粉在鐵路軌枕上的應用等都有所突破，但市場還有待于進一步開發。雖然膠粉工業形成伊始雖然陷入了一種有價無市的局面，但其前景仍然可以預見。從我國對膠粉的需求來看，到2010年，年需求量預計在35萬噸左右。2005年我國汽車輪胎的產量約為1.3億條，如果能摻用5%的80目以上精細膠粉，那么至少能消耗膠粉6萬噸。如果國內的所有幼兒園都鋪上膠粉類地面材料，其鋪設面積大約為800萬平方米，將可消耗膠粉4萬多噸。對于亟待開發的橡膠枕木領域，我國有鐵路線12萬公里，叉道口多如繁星，如果有50%換用橡膠枕木和道口用膠粉鋪面板，至少可消化數十萬噸膠粉。

    我國年橡膠消耗420多萬噸，是一個橡膠消耗大國，但又是橡膠資源短缺的國家，有一半以上需要進口。廢舊輪胎再生膠粉可替代部分原料橡膠，節約橡膠資源；既能解決黑色污染，又能彌補我國橡膠資源的不足，而且其用途十分廣泛，在化工、輕工、建材、交通等許多領域都有用武之地。